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更大更绿色更智(zhi)能！第二艘国产大型邮轮出坞

新华社上海3月(yue)20日电（记者王辰阳）伴随(sui)着汽笛(di)的鸣(ming)响(xiang)，第二艘国产大型邮轮“爱(ai)达·花城号”3月(yue)20日在上海出坞，这意味着该船的船体结构(gou)完整，已具备航行能力，全面转入码头调试阶段。

第二艘国产大型邮轮于2022年8月(yue)8日在中国船舶(bo)集团上外洋高(gao)桥造船无限公司开工建(jian)造，与首艘国产大型邮轮比拟，更大更绿色更智(zhi)能：其总吨位添加0.64万吨达14.19万吨，总长添加17.4米达341米；新增了2套(tao)脱硫塔(ta)和选择性催化还原系(xi)统，让航行更加环保；还将在整船的智(zhi)能控制系(xi)统和船舱的公共空间里(li)融入AI元素(su)，丰(feng)富旅客的体验场景。

值得一提的是，第二艘国产大型邮轮汇聚了上千个系(xi)统、2万余(yu)套(tao)枢纽设(she)备及超2500万个零部件，国产化配套(tao)率较首制船提高(gao)了5个百分点，且建(jian)造周期(qi)收缩了8个月(yue)。

从“造出一艘船”迈向“构(gou)建(jian)一套(tao)体系(xi)”，中国邮轮家当自主设(she)计(ji)、配套(tao)、建(jian)造、运营的全链条全生命周期(qi)可控能力明显提升。国产大型邮轮项目现场总指挥兼总设(she)计(ji)师(shi)陈刚说：“未来10年，我们将通过(guo)3艘至(zhi)5艘国产大型邮轮的连续建(jian)造，不断提高(gao)国产化配套(tao)率。”

当日，中国旅游集团无限公司与中国船舶(bo)集团无限公司在上海签署(shu)《大型邮轮新造船项目互助备忘录》，构(gou)成“2艘实船+1艘选择船”的互助框架，两边将围绕大型邮轮的设(she)计(ji)建(jian)造与运营管理睁开全面深度互助，朝着2030年底前(qian)托付中国首艘自主设(she)计(ji)建(jian)造的邮轮实船方针(zhen)迈进。

第二艘国产大型邮轮“爱(ai)达·花城号”的船名灵感取自“花城”广州，寓意这艘船如同一座(zuo)富有生机的活动花城。该船计(ji)划于2026年底完成托付，并在广州南沙(sha)邮轮母港开启国际航线(xian)。（完）