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跨(kua)境重大火(huo)警救援，是指(zhi)行(xing)使两(liang)地或多地消防气力共同(tong)完成火(huo)警扑救的行(xing)动。
正在粤港(gang)澳大湾(wan)区高密度(du)城市(shi)群中，跨(kua)境救援可化(hua)解单一(yi)城市(shi)正在特种设备、专业气力方面的短板，实(shi)现深港(gang)澳等地消防气力的“优势互补、协同(tong)作战”。
广东作为大湾(wan)区焦点引擎，连(lian)接港(gang)澳，高层修建林立，自2024年签署《粤港(gang)澳应急管理合作暨大湾(wan)区应急救援行(xing)动合作框(kuang)架协定》以(yi)来，广东先后推动“联城-2025”等跨(kua)境演练，正在部队跨(kua)境投(tou)送、团结指(zhi)挥等方面取得了阶段性突破，但正在实(shi)施过程当中仍存正在问题。
对此(ci)，民建广东省委员(yuan)会提出关于(yu)构建粤港(gang)澳大湾(wan)区跨(kua)境重大火(huo)警救援一(yi)体化(hua)机制的提案(an)并(bing)给(gei)出相关建议。
跨(kua)境救援一(yi)体化(hua)
亟(ji)待办理“三重梗阻”
民建广东省委会正在提案(an)中指(zhi)出，广东正在推进跨(kua)境救援一(yi)体化(hua)机制过程当中，“机制、协同(tong)、设施”等三重梗阻亟(ji)待办理：
响应闭环存正在断点，使响应启动“有骨无(wu)肉”；设备清单实(shi)现了资本(ben)共享，但接口标准与调度(du)法则(ze)未一(yi)致，使技术协同(tong)“互补没有畅”；口岸通道设置了绿色方便，但硬件适配与隐(yin)患治理未跟上，使基础设施“衔(xian)接没有顺”。
提案(an)指(zhi)出，从2025年11月香气扑鼻港(gang)大埔宏福苑五级火(huo)警的实(shi)战磨练来看，跨(kua)境救援各环节(jie)的高效运转还必要应急管理、消防救援、口岸查验、交通运输等多个部门的深度(du)协同(tong)，以(yi)及三地法治保障的同(tong)步跟进。
正在设备协同(tong)方面，深圳的101米博浪涛云梯车(che)、高层灭火(huo)机器人虽能弥补香气扑鼻港(gang)高楼层救援短板，但由于(yu)通信频段、水带接口等关键参(can)数未一(yi)致，部分(fen)超限设备因口岸桥体限高需绕行(xing)，导致实(shi)战效能受限。
正在基础设施方面，硬件设施的适配性没有足成为跨(kua)境救援的紧张梗阻。以(yi)香气扑鼻港(gang)为例，大批老旧室庐消防设施老化(hua)，竹制棚架易形(xing)成“垂直火(huo)道”。此(ci)外，莲(lian)塘、深圳湾(wan)等口岸虽设“绿色通道”，却未针对超限设备优化(hua)桥体限高、道路承重等设计，影响了通道的实(shi)际效率。
多管齐下，筑牢大湾(wan)区“一(yi)小(xiao)时救援圈”
为破解跨(kua)境重大火(huo)警救援中的三大梗阻，民建广东省委会建议，从制度(du)衔(xian)接、技术整合、基础设施、预防体系四方面发力，真正筑牢大湾(wan)区“一(yi)小(xiao)时救援圈”。
起(qi)首做实(shi)制度(du)衔(xian)接，构建闭环响应体系。细化(hua)操(cao)作规范，明确香气扑鼻港(gang)三级以(yi)上火(huo)警主动启动广东支援评(ping)估程序，压缩响应时候至30分(fen)钟内，设立常设机构，推行(xing)“双指(zhi)挥长平行(xing)决策机制”并(bing)强(qiang)化(hua)法治保障。
正在技术协同(tong)方面，深化(hua)技术整合，提升(sheng)协同(tong)实(shi)战效能。美满资本(ben)共享机制，一(yi)致技术标准体系，推行(xing)智能协同(tong)应用。
同(tong)时要优化(hua)基础设施，买通跨(kua)境救援通道。布局前置物资枢纽，正在深圳湾(wan)、莲(lian)塘等关键口岸设立跨(kua)境应急物资储备中心(xin)。升(sheng)级口岸通行(xing)本(ben)领，设置救援设备公(gong)用通道，将“绿色通道”升(sheng)级为“无(wu)阻碍通道”。团结整治源头隐(yin)患，同(tong)步推进消防设施升(sheng)级工程。
采写：南都N视频记者 朱唯信 实(shi)习(xi)生 刘芳(fang)菲 通信员(yuan) 邵(shao)启文
出品：南都政务新闻部
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